Zug in Spanien

 

 

 

Zugverbindungen in Spanien im Web suchen

auf Englisch:  Webseite von Renfe -

Renfe Auf Spanisch- auch kleine Bahnhöfe: Todas las estaciones , Nahverkehr: Cercanías ) 

 Heute ist die staatliche Eisenbahngesellschaft in mehrere unabhängige Bereiche je nach Zugtyp und zudem in Regionalnetze aufgeteilt. Wohl deshalb sind Umsteigeverbindungen auf der Webseite von Renfe leider nur jeweils als Kombination von einzelnen direkten Verbindungen zu finden, denn die Webseite gibt nur direkte Verbindungen an. Das heißt zum Beispiel, bei Madrid-Pamplona erscheinen nur die vier direkten Verbindungen mit Alvia-Hochgeschwindigkeits-Zügen. Diese sind komfortabel, erlauben aber keine Fahrrad-Mitnahme.

Umsteige-Verbindungen

Wenn man die alternativen Umsteige-Verbindungen sucht, zum Beispiel über Vitoria, muss man Madrid-Vitoria eingeben und dann Vitoria-Pamplona. Nur auf diese Weise kann man dann die Regional-Express- und Regionalzüge herausfinden, um sein Fahrrad mit dem Regional -Zug nach Pamplona befördern zu können. (Fahrradmitnahme ist kostenlos) Am Schalter teilt man dem Fahrkartenkäufer übrigens mit, dass es bei unter 60 Minuten Umsteigezeit keine Garantie fürs Umsteigen gibt – davon sollte man sich aber nicht abschrecken lassen.

Für Fernzüge kann man die Umsteigeverbindungen auf der Webseite der Deutschen Bahn - auch für Spanien – finden, leider werden aber dort nur selten alle Verbindungen in Spanien mit Regional- oder Nahverkehrszügen angegeben. Aber so wird es oft möglich, wenigstens den eventuellen Umsteigebahnhof zu ermitteln.

Aktuelle Tarife (Seit März 2009):

Es gibt einen Normalpreis und viele Rabatte: Zwei Wochen vor Abfahrt 60% Web-Tarif, eine Woche vorher 40%, auch am Schalter, dann Normalpreis, dann jetzt neuerdings der Last-Minute-Preis (”Ultima hora”) mit 50% Rabatt ab 24 Stunden vor Abfahrt, nicht am Schalter, nur Web.

Personen über 60 wird an jedem Schalter für 5 € die “Tarjeta Dorada” ausgestellt, deren Nummer man auch im Web für diesen Rabatt (Fernzüge 40% von Montag-Donnerstag, Rest der Woche 25%, Regionalzüge immer 40%) benötigt.

Alle Fahrkarten außer “Cercanías”-Nahverkehr- enthalten automatisch eine Platzreservierung, es gibt keine Stehplätze außer in Lokal- und Regionalzügen.

Bei Hochgeschwindigkeitszügen gibt es Gepäckkontrolle (Durchleuchtung) und Zugangskontrolle am Bahnsteig- schließt 2 Minuten vor Abfahrt. (Auf manchen Bahnhöfen neuerdings auch für Regionalzüge!)

Erste Klasse-Tickets (”Preferente”) (auch die mit Rabattpreis) geben in Hochgeschwindigkeitszügen das Recht auf ein am Sitzplatz von Hostessen serviertes Menü einschließlich mehrerer Getränke, Tageszeitung.

Mehr zu Angeboten von Renfe, auch Renfe TV mit Videos der Zugtypen

Französisch-spanische Grenzbahnhöfe am Atlantik

Französisch-spanische Grenzbahnhöfe sind Hendaye und Irun. Viele Züge fahren bis zum Bahnhof auf der anderen Seite der Grenze, aber nicht alle. Dann kann man in den Schmalspurzug von “Euskotren” umsteigen, um zum anderen Bahnhof zu gelangen. (20-30 Minuten). Bei der Verbindungssuche für die Weiterfahrt sollte man es also mit Irun und Hendaye als Ausgangsstation für die Weiterfahrt probieren.

Regionalbahnen in Nordspanien

Feve hat das längste Schmalspurnetz Europas von Galicien über Kastilien-Leon und Asturien und Kantabrien bis zum Baskenland. Zum Teil sehr schöne Strecken durch Hochgebirge oder am Meer entlang. Auch ein Luxushotelzug mit historischen Waggons.

Euskotren im Baskenland.

Fahrradmitnahme in Spanien, Stand August 2009

Keine Fahrradmitnahme in Hochgeschwindigkeitszügen möglich, nur in Regionalzügen erlaubt

Kostenlose  Fahrradmitnahme in beschränkter Anzahl in allen Regionalzügen und Nahverkehrszügen möglich, außer TRD, (die jetzt nur noch auf wenigen Strecken verkehren.)

In den neuen „Media Distancia +“- Zügen in Andalusien oder Madrid-Salamanca gibt es abschließbare Stellplätze für 3 Räder, in anderen Regionalzügen für 2-6 Räder, (oft neben Notsitzen für Fahrgäste, was in Hauptverkehrszeiten zu Konflikten führen kann.)

Keine Reservierungsmöglichkeit für Fahrradmitnahme, aber gekaufte Fahrkarten mit Reservierung von Sitzplätzen werden kostenlos auf einen späteren Zug umgeschrieben, falls kein Platz für das Fahrrad vorhanden war.

Tipp: Möglichst die Hauptverkehrszeiten meiden, (z.B. in Barcelona morgens und abends bei Zügen mit Halt an Strandorten) und frühzeitig am Ausgangsbahnhof des Zuges einsteigen. Immer Packtaschen abnehmen (auf manchen Bahnhöfen jetzt auch für Gepäckkontrolle per Durchleuchtung auf dem Bahnsteig nötig!) und in Sichtweite der Räder bleiben, wenn starker Reiseverkehr ist. (Fahrräder werden im Zug manchmal von anderen Fahrgästen umgestellt.)

Suche der Regionalzüge in „Horarios de todos los trenes“ -dort werden aber keine Umsteigeverbindungen angezeigt, siehe oben, (auch am Fahrkarten-Schalter weiß man meist nichts über Umsteigemöglichkeiten in anderen Regionen.)- also Umsteigebahnhöfe über Reiseauskunft Deutsche Bahn ermitteln:

Hendaye/Irun-Madrid: Umsteigen in Vitoria (Zug läuft aber meist durch) 

Barcelona Madrid: Umsteigen in Zaragoza oder in Lleida und Zaragoza.  

Madrid-Sevilla: Umsteigen in Jaen,

Cordoba-Cadiz: Umsteigen in Sevilla, etc.